航空发动机结构分析

1 (p1): 第1章 绪论
1 (p1-1): 1.1 航空燃气涡轮发动机的发展历程
5 (p1-2): 1.2 航空燃气涡轮发动机的基本类型
14 (p1-3): 1.3 航空发动机的设计指标与特点
17 (p1-4): 1.4 单元体结构设计
20 (p1-5): 思考题
21 (p2): 第2章 典型发动机
21 (p2-1): 2.1 涡轮喷气发动机
24 (p2-2): 2.2 涡轮风扇发动机
33 (p2-3): 2.3 涡轮轴和涡轮螺旋桨发动机
35 (p2-4): 思考题
36 (p3): 第3章 压气机
36 (p3-1): 3.1 概述
39 (p3-2): 3.2 轴流式压气机转子
57 (p3-3): 3.3 轴流式压气机静子
66 (p3-4): 3.4 压气机防喘系统
75 (p3-5): 3.5 压气机附属装置
82 (p3-6): 3.6 压气机主要零件的常用材料
85 (p3-7): 3.7 离心式压气机
91 (p3-8): 思考题
92 (p4): 第4章 燃气涡轮
92 (p4-1): 4.1 概述
95 (p4-2): 4.2 涡轮转子
106 (p4-3): 4.3 涡轮静子
118 (p4-4): 4.4 涡轮部件的冷却
128 (p4-5): 4.5 涡轮主要零件的常用材料
132 (p4-6): 思考题
133 (p5): 第5章 主燃烧室
133 (p5-1): 5.1 概述
134 (p5-2): 5.2 主燃烧室的工作过程
135 (p5-3): 5.3 燃烧室的基本类型
147 (p5-4): 5.4 燃烧室基本构件的结构
169 (p5-5): 5.5 排气污染及减少排气污染的主要措施
174 (p5-6): 5.6 燃烧室主要零件的常用材料及防护涂层
176 (p5-7): 思考题
177 (p6): 第6章 加力燃烧室
177 (p6-1): 6.1 概述
178 (p6-2): 6.2 加力燃烧室的工作特点和结构要求
179 (p6-3): 6.3 加力燃烧室的基本构件
189 (p6-4): 6.4 加力燃烧室的预燃系统
192 (p6-5): 6.5 加力燃烧室主要零件的常用材料
193 (p6-6): 思考题
194 (p7): 第7章 排气装置
194 (p7-1): 7.1 尾喷管
204 (p7-2): 7.2 反推力装置
208 (p7-3): 7.3 噪声及消音措施
215 (p7-4): 思考题
216 (p8): 第8章 航空发动机的总体结构
216 (p8-1): 8.1 转子连接与联轴器
222 (p8-2): 8.2 转子支承方案
229 (p8-3): 8.3 支承结构
243 (p8-4): 8.4 静子承力系统
248 (p8-5): 8.5 发动机的受力分析
254 (p8-6): 8.6 总体结构与发动机振动
258 (p8-7): 8.7 发动机在飞机上的安装
262 (p8-8): 思考题
263 (p9): 第9章 附件传动装置和减速器
263 (p9-1): 9.1 附件在发动机上的安装和传动
269 (p9-2): 9.2 恒速传动装置
274 (p9-3): 9.3 二速传动装置
277 (p9-4): 9.4 WS9发动机的起动离合器
278 (p9-5): 9.5 减速器
292 (p9-6): 思考题
293 (p10): 第10章 航空发动机的工作系统
293 (p10-1): 10.1 发动机控制系统
309 (p10-2): 10.2 滑油系统
322 (p10-3): 10.3 起动/点火系统
329 (p10-4): 10.4 喷水系统
330 (p10-5): 10.5 空气系统
333 (p10-6): 思考题
334 (p11): 第11章 航空发动机的数据系统
334 (p11-1): 11.1 概述
337 (p11-2): 11.2 典型机的机载测试与显示系统
348 (p11-3): 11.3 航空发动机的主要测试参数和传感器
359 (p11-4): 11.4 航空发动机的整机平衡
361 (p11-5): 11.5 航空发动机的状态监视与故障诊断
364 (p11-6): 思考题
366 (p12): 第12章 航机他用
366 (p12-1): 12.1 概述
369 (p12-2): 12.2 燃气发生器
372 (p12-3): 12.3 动力涡轮
376 (p12-4): 12.4 排气蜗壳
378 (p12-5): 12.5 机组的总体结构
383 (p12-6): 12.6 弹用燃气涡轮发动机
397 (p12-7): 思考题
398 (p13): 参考文献…